D O K U M E N T U M A Z O N O S Í T Ó 
 U R L : http://keptar.oszk.hu/089200/089290
 F á j l n é v : 101_200_Oldal_68_kep_0001.jpg
 B é l y e g k é p : http://keptar.oszk.hu/089200/089290/101_200_Oldal_68_kep_0001_kiskep.jpg
C Í M 
F ő c í m : A budapesti új Duna-hidak pályatervei
B e s o r o l á s i   c í m : Budapesti új Duna-hidak pályatervei
E G Y É B   C Í M 
E g y é b   c í m : Eskütéri híd
M i n ő s í t ő : fiktív cím
E g y é b   c í m : Az első díj nyertese
M i n ő s í t ő : alcím
A L K O T Ó 
S z e r e p : tervező
B e s o r o l á s i   n é v : Kübler
U t ó n é v : Julius
I n v e r t á l a n d ó   n é v : I
K r o n o l o g i k u s   k i e g é s z í t ő : 1843-1912
V I A F I d : 171456344
K Ö Z R E M Ű K Ö D Ő   T E S T Ü L E T 
S z e r e p : digitalizálta
T e s t ü l e t i   n é v : Arcanum Adatbázis Kft.
S z é k h e l y : Budapest
O r s z á g : Magyarország
D Á T U M 
E s e m é n y : felvéve
I d ő p o n t : 2018-11-29
E s e m é n y : digitalizálva
I d ő p o n t : 2008-09-01
D O K U M E N T U M T Í P U S 
A   t í p u s   n e v e : fénykép
A   t í p u s   n e v e : újságrészlet
R É S Z G Y Ű J T E M É N Y 
M e g n e v e z é s : Vasárnapi Ujság
E R E D E T I   K I A D V Á N Y ,   O B J E K T U M 
C í m : Vasárnapi Ujság
M e g j e l e n é s : 41. évf. 22. sz. (1894. június 3.)
T í p u s : hetilap
S Z Á R M A Z Á S I   H E L Y 
M e g n e v e z é s : OSZK EPA
U R L : http://epa.oszk.hu/00000/00030/02100/pdf/
J O G K E Z E L É S 
S z e r z ő i   j o g i   m e g j e g y z é s e k : Nem jogvédett
T É M A 
T é m a k ö r : Történelem, helytörténet
A l t é m a k ö r : Helytörténet, helyismeret
T é m a k ö r : Építészet, építőipar
A l t é m a k ö r : Út- és vasútépítés
T Á R G Y S Z Ó 
T á r g y s z ó : fénykép
M i n ő s í t ő : műfaj
T á r g y s z ó : látkép
M i n ő s í t ő : műfaj
T á r g y s z ó : híd
M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó
T á r g y s z ó : hídépítés
M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó
I D Ő - H E L Y   T Á R G Y S Z Ó 
T á r g y s z ó : Budapest
G e o N a m e s I d : 3054643
M i n ő s í t ő : földrajzi hely
T á r g y s z ó : Duna
G e o N a m e s I d : 2349864
M i n ő s í t ő : földrajzi hely
T á r g y s z ó : 19. század
M i n ő s í t ő : időszak
L E Í R Á S 
K é p a l á í r á s : A budapesti új Duna-hidak pályatervei. - Eskütéri-híd. (Az első díj nyertese.)
I s m e r t e t ő   s z ö v e g : "Az első dij nyertese a két parton hatalmas hidfői építményeket tervez. A hid pályatartására szolgálandó aczélsodrony 27 és fél méter magasságban fogja érni a hidfő-pilléreket, melyeknek egy-egy oldala 8 méter széles lesz. Maga a sodrony-kötél mintegy 15 ezer szál 4 milliméteres öntött aczél-sodrony felhasználásával fog készülni. Ez egymás mellé illesztett sodronyokat lágy sodronynyal fonják körül s e félméteres átmérőjű hengeres drót-kötelet netáni rozsdásodás ellen horgany-fehérrel óvják meg. A drótkötél 45 fok alatt lesz a partokon lekötve s ennek elleplezése czéljából oly építészeti megoldást nyert a hidfő, hogy a hidvámszedők házikója hatalmas lovasszobrok piedesztáljául szolgál; ehhez pedig ferde irányban ív vezet le a hidföpillértől a kábel egész hoszszának megfelelően; közepén zárköve helyeztetik egy nagy csúcsíves nyilasnak, mely alatt a felső rakpart vonul el. A hid perspektiv képének szép kidolgozása dicsérő felemlítést érdemel, rajzolója ismerte a módot, melylyel a hatás a legnagyobb mértékben fokozható. - Az építmény összes költsége 4.545,000 frtra tehető, melyből 1.814,000 frt esik a vasszerkezetre, a többi a kő építményekre és mellékmunkákra fordíttatok. A vasszerkezet összes súlya 5425 tonnát tesz; ebből 1680 tonnányi a kábelül szolgálandó aczéldrótra, 3745 tonnányi pedig egyéb vasszerkezeti részekre fog jutni.
Az eskütéri hid egyetlen, 312 méternyi széles nyilassal, a fővámháztéri hid pedig, mely 331 méternyi hosszú lenne, csak abban az esetben terveztessék egy nyilassal, ha az építési költségek az 5 millió koronát tetemesen túl nem haladják; ellenkező esetben három nyílású és oly beosztású legyen, hogy a középső nyilasra 175 méternél kevesebb ne essék. Az eskütéri hidnak mindkét végén egy-egy 21 méternyi szabad nyílású rakpart-áthidalás tervezendő. A hidpálya az eskütéri hidnál 16 méter széles legyen, melyből a kocsi-útra 10 méter és a két gyalogjárdára 3-3 méter essék."
(Forrás: Vasármapi Ujság, 1894. junius 3.)
K A P C S O L A T O K 
K a p c s o l ó d ó   d o k u m e n t u m   n e v e : Az eskütéri híd Budapesten [Ezsébet híd]
U R L : http://dka.oszk.hu/038800/038865
K a p c s o l ó d ó   d o k u m e n t u m   n e v e : erzsébet híd
U R L : http://dka.oszk.hu/009200/009248
F O R M Á T U M 
A   f o r m á t u m   n e v e : JPEG képállomány
M e t a a d a t   a   d o k u m e n t u m b a n : N
M I N Ő S É G 
L e g j o b b   f o r m á t u m : JPEG képállomány
L e g n a g y o b b   k é p m é r e t : 3250x1390 pixel
L e g j o b b   f e l b o n t á s : 400 DPI
S z í n : szürke
L e g j o b b   s z í n m é l y s é g : 24 BPP
T ö m ö r í t é s   m i n ő s é g e : erősen tömörített
S T Á T U S Z 
A z   a d a t r e k o r d   s t á t u s z a : KÉSZ
F E L D O L G O Z Ó 
S z e r e p   /   m i n ő s é g : katalogizálás
A   f e l d o l g o z ó   n e v e : Nagy Zsuzsanna