http://dka.oszk.hu/011700/011743 2582337_ed984f4fa3_o.jpg http://dka.oszk.hu/011700/011743/2582337_ed984f4fa3_o_kiskep.jpg Keleti pályaudvar Keleti pályaudvar felvéve 2010-08-26 2010-08-26 kibocsátva 2004-12-16 2004-12-16 Az Flickr-be való feltöltés dátuma. fénykép Flickr Flickr http://www.flickr.com/photos/dsnet/2582337/ Attribution-NonCommercial 2.0 Közlekedés, szállítás Vasút Történelem, helytörténet Helytörténet, helyismeret Utazás, turizmus Magyarországi látnivalók épületkép műfaj pályaudvar tárgyszó/kulcsszó vasútállomás tárgyszó/kulcsszó eklektika stílus Magyarország földrajzi hely Budapest földrajzi hely Az épületet 1881-1884 között a MÁV építette eklektikus stílusban. Eredeti neve Központi Pályaudvar volt. Építésekor az egyik legkorszerűbbnek számított Európában. A fogadóépület tervezője Rochlitz Gyula, a csarnoké Feketeházy János és Than Mór volt. A csarnokban eredetileg 5 vágány volt, az 1980-as évekbeli tervszerűsítésnél 4 vágány maradt, amelyet kiegészít 5 vágány az északi oldalon (jellemzően a hatvani, szolnoki ingavonatok használják), illetve 1 rövid csonkavágány és 3 vágány a déli oldalon. (A pályaudvar rendelkezik még 4 csoport tárolóvágánnyal, kocsiműhellyel, fűtőházzal (benne kerékesztergáló berendezéssel és fordítókoronggal), kocsimosóval, iparvágány-kapcsolattal a Taurus gumigyárhoz. A pályaudvar biztosító-berendezése 1989 óta Domino D70 típusú.) Az épület főtervezője Rochlitz Gyula volt. 43 méter magas homlokzatának tetején egy allegorikus szoborcsoport található. Alkotója Bezerédi Gyula. A szobortcsoportot az 1990-as években végrehajtott rekonstrukció alkalmával újra kellett gyártatni. A főhomlokzat kapuzata mellett James Wattnak, a gőzgép feltalálójának és George Stephensonnak, a Rocket gőzmozdony tökéletesítőjének a szobra látható. Alkotóik: Stróbl Alajos és Vasadi Ferenc. A 42 méter széles, eredetileg ötvágányú fogadócsarnok vasszerkezete Feketeházy János tervei alapján készült. A pénztárterem fényűző kiképzése (freskóit Lotz Károly és Than Mór készítette) mellett az elektromos világítás és a központi irányítású váltórendszer technikai újdonságnak számított. A csarnok eredeti festését Schikedanz Albert tervezte. Az épület egyik csarnokában Lotz Károly és Than Mór falfestményei láthatók. Az építkezésben neves vállalkozók vettek részt. A cölöpalapozást Gregersen Guilbrand vállalkozása végezte, a vasszerkezetet a MÁVAG, a villanyvilágítást a Ganz gyár készítette. A lakatosmunkák Jungfer Gyula műhelyében, az öntöttvas elemek Oetl Antal gyárában készültek. jaime.silva: Budapest - "Keleti pályaudvar" (East main railway station) http://dka.oszk.hu/009300/009342 JPEG képállomány N JPEG képállomány 1536x2048 színes 24 közepesen tömörített KÉSZ INSIDE katalogizálás Fucskó Anna ellenőrzés Simon Jennifer