http://dka.oszk.hu/029700/029724 12498395.jpg http://dka.oszk.hu/029700/029724/12498395_kiskep.jpg Szab-híd 4 Szab-híd 4 tervező Feketeházy János N felvéve 2011-08-24 2011-08-24 létrehozva 2011-07-25 2011-07-25 A kép készítésének időpontja fénykép Inda fotó Inda fotó http://indafoto.hu/faterphoto/image/12498395-7239c7f4/user Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.5 Történelem, helytörténet Helytörténet, helyismeret Utazás, turizmus Magyarországi látnivalók Építészet, építőipar Építészet általában híd tárgyszó/kulcsszó Magyarország földrajzi hely Budapest földrajzi hely A Szabadság híd (Ferencz József híd, Fővám téri híd) Budapest egyik, 1896-ban, a főváros harmadik közúti átkelőjeként átadott hídja. A XI. kerületi Szent Gellért tér és az V. - IX. kerületi Fővám tér között vezet át a Dunán, a Kiskörút folytatásaként. Az átkelő az Erzsébet hídtól délre, a Petőfi hídtól északra található, a Duna 1645,3 folyamkilométerénél. A Margit híd 1876. április 30-án történt átadása után a hídvámokból származó bevételek tovább növekedtek. Az 1885. évi XXI. törvénycikk alapján, amikor a hídvámokból befolyó éves bevétel meghaladja a 650 000 forintot, a többletet negyedik híd építésére kell fordítani (a harmadik fővárosi híd az Összekötő vasúti híd volt). Ez 1890-ben következett be, majd 1893-ban a XIV. törvénycikk végül további két híd, a fővámtéri (a mai Szabadság híd) és az eskütéri (a régi Erzsébet híd) hidak építését rendelte el ... 1945. január 16-án a visszavonuló német hadsereg - a többi budapesti Duna-híddal együtt - felrobbantotta A Szabadság híd helyreállítása 1946 tavaszán kezdődött el, az újjáépítés terveit Sávoly Pál készítette. A budai és pesti parti áthidalásokat megerősítették, a sérült elemeket kicserélték. Valamennyi hosszabb rácsrúdon lemezek ráhegesztésével növelték a kihajlás elleni biztonságot. A középső hídrészt az 1894-es tervek alapján gyártották le, majd úszódaruk segítségével csatlakoztatták a meglevő szerkezetekhez. A hídrészeket a parton szerelték össze 50 tonnás elemekké, melyeket egyben emeltek be a helyükre. A középső tartó 120 tonnás egységeinek beemelése 1946. július 12-én történt meg. ... 1984-ben elbontották a teljes pályaszerkezetet, és helyébe vasbeton pályaelemeket építettek. A híd ekkor kapta vissza zöld színét. ... A gyalogjárók korábbi hibás kialakítása miatt a szerkezet több helyen jelentősen korrodálódott. Emiatt, és a jelentős forgalomnövekedés miatt 2007-ben megkezdődött a tovább nem halogatható felújítása. ... A hidat végül 2008 decemberében megnyitották a villamosforgalom számára, 2009. május 30-ától pedig a kerékpárosok, majd 31-től az autósok is igénybe vehetik a hidat. (Forrás: Wikipédia) faterphoto: Szab-híd 6 http://dka.oszk.hu/029700/029725 JPEG képállomány N JPEG képállomány 1600x1600 24 KÉSZ INSIDE katalogizálás Rónay Zoltán